因?yàn)榛钚蕴坑形焦δ?，?dāng)汽車運(yùn)行或熄火時，燃油箱的汽油蒸氣通過管路進(jìn)入活性炭罐的上部，新鮮空氣則從活性炭罐下部進(jìn)入活性炭罐。

發(fā)動機(jī)熄火后，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性炭罐中，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后，裝在活性炭罐與進(jìn)氣歧管之間的燃油蒸發(fā)凈化裝置的電磁閥門打開，活性炭罐內(nèi)的汽油蒸氣被吸入進(jìn)氣歧管參加燃燒。

汽油是易揮發(fā)的燃料，油箱內(nèi)的燃油會很快揮發(fā)增加油箱內(nèi)部的壓力，當(dāng)壓力到達(dá)一定值時就會產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)，所以人們就想法子平衡壓力，起初是將油箱蓋做成了限壓閥，當(dāng)壓力高過某一值時，限壓閥就打開，把汽油蒸汽派到大氣中，后來，人們出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā)，設(shè)置的炭罐，炭罐內(nèi)部由吸附性很強(qiáng)的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大氣中，而是有一根管子引入活性炭罐。是活性炭吸附燃油蒸汽，當(dāng)汽車開動的時候，活性炭罐電磁閥適時打開，將吸收的燃油蒸汽重新倒入進(jìn)氣歧管，以達(dá)到節(jié)約燃油和環(huán)保的目的。